Fotografie der anderen Art
Der Propeller gehört bei einem kleinen FPV-Tinywhoop zu den Bauteilen, die das Flugverhalten deutlich beeinflussen können. Beim BETAFPV Aquila16 lässt sich deshalb bereits durch einen Wechsel von den serienmäßigen 3-Blatt-Propellern auf andere 45-mm-Propeller der Charakter des Copters verändern.
Eine interessante Möglichkeit ist der Einsatz der Gemfan 45 mm 2-Blade bzw. 3-Blade Propeller mit 1,5-mm-Wellenaufnahme.
Der Aquila16 wird ab Werk mit 45-mm-3-Blatt-Propellern betrieben. BETAFPV kombiniert diese mit 1102-Brushless-Motoren mit 18.000 KV. Der originale Propeller besitzt einen Durchmesser von 45 mm und eine 1,5-mm-Wellenaufnahme.
Damit sind die technischen Grunddaten bereits sehr nah an den entsprechenden Gemfan-Propellern.
Die Gemfan 45 mm sind ebenfalls für 1,5-mm-Motorwellen ausgelegt und besitzen eine Steigung von 1,5 Zoll. BETAFPV gibt für die 3-Blatt-Version ein Gewicht von etwa 1,69 g pro Satz und für die 2-Blatt-Version etwa 1,30 g pro Satz an.
Der wesentliche Unterschied ist die Anzahl der Propellerblätter.
Ein 3-Blatt-Propeller besitzt mehr Blattfläche im Propellerkreis. Dadurch kann er bei gleicher Baugröße mehr Luft beschleunigen und erzeugt ein kräftiges, direktes Fluggefühl.
Ein 2-Blatt-Propeller besitzt dagegen weniger Blattfläche. Der Motor muss weniger Propellerfläche antreiben und kann dadurch freier hochdrehen.
| Eigenschaft | 45 mm 2-Blatt | 45 mm 3-Blatt |
|---|---|---|
| Schubcharakter | leichter, freier | kräftiger |
| Gasannahme | eher direkt und leicht | kräftig und satt |
| Grip | etwas geringer | höher |
| Agilität | höher | etwas träger |
| Motorbelastung | tendenziell geringer | tendenziell höher |
| Effizienz | tendenziell besser | tendenziell geringer |
| Fluggefühl | leicht und frei | stabil und druckvoll |
| Freestyle | gut | sehr gut |
| ruhiger Cinematic-Flug | interessant | sehr gut |
Die Tabelle beschreibt die zu erwartende Tendenz, nicht eine garantiert messbare Veränderung. Propellergeometrie, Motor, Akku, Abfluggewicht und Flugstil beeinflussen das Ergebnis erheblich.
Der interessante Punkt beim Aquila16 ist, dass beim Wechsel auf den Gemfan 45-mm-2-Blatt-Propeller nicht plötzlich ein anderer Propellerdurchmesser verwendet wird.
Geändert wird hauptsächlich die Propellerfläche durch die Reduzierung von drei auf zwei Blätter.
Dadurch kann sich der Aquila16 etwas leichter und freier anfühlen.
Besonders bei schnellen Roll- und Pitch-Bewegungen kann ein 2-Blatt-Propeller einen etwas weniger „gebremsten“ Eindruck vermitteln. Gleichzeitig verliert man einen Teil des kräftigen Grips, den die serienmäßigen 3-Blatt-Propeller liefern.
Bei einem größeren FPV-Copter werden Propeller häufig nach Schub, Effizienz und gewünschter Flugcharakteristik ausgewählt.
Bei einem Tinywhoop spielt zusätzlich das sehr geringe Gewicht eine große Rolle.
Der Aquila16 wiegt ohne Akku laut BETAFPV etwa 47,1 g; mit dem serienmäßigen 1100-mAh-Akku werden etwa 72,5 g angegeben.
Schon kleine Änderungen am Antrieb können deshalb subjektiv deutlich spürbar sein.
Ein leichterer Propeller kann beispielsweise dazu beitragen, dass der Motor schneller auf Drehzahländerungen reagiert. Das kann dem Copter ein etwas „freieres“ Fluggefühl geben.
BETAFPV selbst beschreibt die Gemfan-45-mm-Serie mit zwei unterschiedlichen Schwerpunkten:
Die 2-Blatt-Version wird als effizient und präzise für Freestyle beschrieben.
Die 3-Blatt-Version wird dagegen auf mehr Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt. Beide Varianten sind für 1102-Motoren vorgesehen.
Damit eignen sich die beiden Varianten hervorragend für einen direkten Vergleich am Aquila16.
Das kann insbesondere für ruhigen Freestyle oder einen kontrollierten Cinematic-Flug interessant sein.
Für aggressiveren Freestyle oder wenn zusätzliche Nutzlast getragen wird, kann das ein Vorteil sein.
Ein weiterer Vorteil dieser Modifikation: Am Flight Controller muss grundsätzlich nichts verändert werden.
Der Wechsel betrifft ausschließlich die Propeller.
erforderlich.
Trotzdem sollte ein neuer Propellersatz zunächst vorsichtig getestet werden. Nach dem ersten Flug sollte insbesondere auf ungewöhnliche Vibrationen, Motorgeräusche und auffällig hohe Motortemperaturen geachtet werden.
Die vier Propeller sollten immer als zusammengehöriger Satz montiert werden.
vorne 2-Blatt + hinten 3-Blatt
oder eine Mischung unterschiedlicher Propellergeometrien.
Für einen sauberen Vergleich sollte jeweils ein kompletter Satz 2-Blatt oder ein kompletter Satz 3-Blatt montiert werden.
Außerdem müssen CW- und CCW-Propeller korrekt positioniert werden.
Die 45-mm-Gemfan-Propeller sind für den Aquila16 eine interessante Möglichkeit, das Flugverhalten ohne größere technische Umbauten zu verändern.
Der Wechsel von 3-Blatt auf 2-Blatt verändert dabei nicht die Größe des Antriebssystems, sondern hauptsächlich dessen Charakter.
mehr Grip, kräftigeres Fluggefühl und höhere Propellerlast.
weniger Blattfläche, geringeres Propellergewicht und tendenziell ein freieres, agileres Fluggefühl.
Für einen Aquila16, der nicht ausschließlich auf maximale Leistung geflogen wird, ist der 2-Blatt-Test deshalb durchaus interessant.
Der eigentliche Reiz liegt darin, dass sich aus demselben Tinywhoop mit sehr wenig Aufwand zwei unterschiedliche Flugcharakteristiken herausarbeiten lassen.
